
جلوگیری از نازک شدن دیسک ترمز حین تراشکاری
5 نکته حیاتی برای تراشکاری دیسک ترمز و جلوگیری از نازک شدن خطرناک آن تراشکاری دیسک ترمز یکی از فرآیندهای حیاتی در حفظ و بهبود عملکرد سیستم ترمز خودرو است....
مفتخر هستیم که اولین دستگاه دیسک تراش را با برند ثبت شده افران و ثبت طرح صنعتی را در ایران ثبت و تولید کنیم.
این دستگاه جمله دستگاه هایی است که در چند سال گذشته توانسته جای خود را در میان ابزارآلات تعمیرگاهی پیدا کند.
این دستگاه با داشتن امکان تراش دو طرف و همزمان دیسک بصورت روکار توانایی تابگیری و لبه گیری و تراش سطح دیسک را دارا می باشد.
از جمله مزیت های این دستگاه این است که در صورت تاب داشتن توپی چرخ دیگر نیاز به تعویض توپی چرخ و بلبرینگ چرخ نیست. زیرا تاب توپی را روی دیسک می گیرد.
خوودرو هایی که در هنگام ترمز گیری سیستم فرمان و جلوبندی خودرو شروع به لرزش میکند دیسک چرخ آن خوودرو از دور بودن (بالانس،) خارج شده
برای رفع این عیب میبایستی دیسک چرخ را تعویض نمود ولی با وجود دستگاه دیسک تراش روکار دیگر نیازی به تعویض دیسک نیست.
و از طرفی با این دستگاه ،هزینه های تعمیراتی را به صورت قابل توجهی کم می نماید
به انضمام اینکه کاهش زمان تعمیراتی نیز کم می شود. به عبارتی دیگر مرقوم به صرفه بودن برای مشتری است.
این موضوع هم واسطه های (مکانیک،جلوبندی ساز،تراشکاری) را حذف می نماید.
با این روش دیگر نیازی به باز کردن اجزاء خودرو از قبیل (سگ دست، توپی، بلبرینگ، دیسک، و…) نیست.
امید است با نوآوری در طراحی ،توجه به جزئیات و نحوه ارائه در کارهای این مجموعه و رضایتمندی شما عزیزان با مناسب ترین قیمت درکشورمان ایران بیش از پیش فراهم نماید.
استقبال شما مصرف کنندگان و همکاران محترم از محصول تولید شده این شرکت از افتخارات گروه افران بوده و داشتن این افتخارمسئولیت این گروه را در قبال شما عزیزان هرچه خطیرتر و مهمتر جلوه می دهد.
مفتخر هستیم که اولین دستگاه دیسک تراش روکار ( درجا )را با برند ثبت شده افران و ثبت طرح صنعتی را در ایران ثبت و تولید کنیم
دستگاه دیسک تراش روکار ( درجا ) ازجمله دستگاه هایی است که در چند سال گذشته توانسته جای خود را در میان ابزارآلات تعمیرگاهی پیدا کند.
این دستگاه با داشتن امکان تراش دو طرف و همزمان دیسک بصورت روکار توانایی تابگیری و لبه گیری و تراش سطح دیسک را دارا می باشد.
از جمله مزیت های این دستگاه این است که در صورت تاب داشتن توپی چرخ دیگر نیاز به تعویض توپی چرخ و بلبرینگ چرخ نیست. زیرا تاب توپی را روی دیسک می گیرد.
سیستم فن تهویه هوا باعث خنک شدن موتور دستگاه دیسک تراش می شود.
https://pt-afran.ir/%d8%af%db%8c%d8%b3%da%a9-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d8%b4-%d8%b1%d9%88%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a7%d9%81%d8%b1%d8%a7%d9%86/
5 نکته حیاتی برای تراشکاری دیسک ترمز و جلوگیری از نازک شدن خطرناک آن تراشکاری دیسک ترمز یکی از فرآیندهای حیاتی در حفظ و بهبود عملکرد سیستم ترمز خودرو است....
تراش دیسک خودرو: چرا و چگونه از آن استفاده میشود؟ تراش دیسک خودرو یکی از مهمترین مراحل در نگهداری و بهینهسازی سیستم ترمز خودرو است. دیسک ترمز، که به عنوان...
انواع سیستم ترمز خودرو امروزه انواع سیستم ترمز خودرو از جمله بخشهای حیاتی هر وسیله نقلیه محسوب میشوند که نقش اصلی در ایمنی خودرو دارند. با توجه به تکنولوژیهای جدید،...
تفاوت ترمز دیسکی با ترمز کاسهای؛ کدام سیستم ترمز بهتر است؟ تفاوت ترمز دیسکی و ترمز کاسهای یکی از سوالات مهمی است که بسیاری از رانندگان با آن روبهرو هستند....
راهنمای جامع نگهداری از دستگاه دیسک تراش نگهداری دستگاه دیسک تراش برای افزایش عمر مفید و حفظ کارایی آن ضروری است. این دستگاهها که برای تراشیدن و صاف کردن دیسکهای...
معایب تراش دادن دیسک ترمز و مزایای آن دیسکهای ترمز به عنوان یکی از مهمترین اجزای سیستم ترمز خودرو، نقش حیاتی در ایمنی خودرو دارند. این دیسکها با گذشت زمان...
دیسک تراش درجا افران یک ابزار حرفهای و کارآمد برای تعمیر و نگهداری دیسکهای ترمز خودروها بدون نیاز به جداسازی آنهاست. آغاز فروش ویژه این دستگاه با یک سال ضمانت و ده سال خدمات پس از فروش، فرصتی بینظیر برای تعمیرکاران و مراکز خدماتی است. در این مقاله، ویژگیها، مشخصات فنی، متعلقات و مزایای این…